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福田歐輝 “氫”裝上陣 燃情縱橫

2019-11-14 09:10:34 來源:中國交通新聞網 作者:李瑩

    “20輛氫燃料電池公交車投用張家口”“榮獲2019年中國汽車工業科技進步獎”“多款客車亮相2019中國(北京)國際公共交通裝備與技術展覽會”……近期業界傳來的一連串喜訊,見證了福田歐輝在氫燃料電池客車領域的技術進步和市場肯定。

在張家口運營的福田歐輝氫燃料電池公交車。本報資料片

    69輛氫燃料電池客車服務張家口


    10月,在河北張家口的K1路和新開通的K2路公交線上,20輛福田歐輝氫燃料電池公交車相繼上崗。這是繼去年49輛之后,福田歐輝氫燃料電池客車在張家口的再次批量投用,助力當地運輸裝備更新,為2022年冬奧會綠色出行夯實基礎。


    據介紹,張家口這次投運的車輛為福田歐輝BJ6123氫燃料電池客車,適用于大、中型城市干線公交運輸,可以滿足城市高峰時段大運量的需求。該車型搭載了福田歐輝氫燃料電池發動機,氫氣加注時間縮短到15分鐘至20分鐘,續航里程達到400公里。車輛采用前后盤式雙回路氣壓制動,運用人機工程學中央操控臺,大幅提升車輛操縱性能。


    “在打贏藍天保衛戰的征程中,氫燃料電池客車以大運量、零排放等屬性受到廣泛關注。”福田歐輝相關負責人介紹,在內飾方面,福田歐輝選用定制化綠色材料,車輛更加環保。車輛座椅設計遵循人體工程學原理,使得運行更加平穩、噪聲減小,為乘客提供舒適環保的出行服務。


    摘下汽車工業科技進步獎


    在近期舉行的2019中國(北京)國際公共交通裝備與技術展覽會上,福田歐輝展出了BJ6105純電動客車、BJ6123氫燃料電池客車、BJ6855混合動力客車等車型,涵蓋6米至12米的新能源城市客車,包括純電動、混合動力、氫燃料電池三大新能源動力,吸引了眾多參會嘉賓的目光。


    福田歐輝相關負責人介紹,BJ6105純電動客車、BJ6123氫燃料電池客車、BJ6855混合動力客車可以滿足大中型城市干線公交、支線公交、短途定線班車、城郊線路、城市街區或社區之間的狹窄支線道路等眾多使用場景。


    多年來,福田歐輝專注于客車品質,對氫燃料電池客車技術展開了持續升級。日前,北汽福田、清華大學、北京億華通科技共同研發的“氫燃料電池客車關鍵技術及應用”項目,榮獲2019年中國汽車工業科技進步獎。福田集團工程研究總院副院長秦志東介紹,該項目解決了氫燃料電池客車在極寒環境下氫耗過大、低溫冷啟動的難題,實現發動機零下30攝氏度低溫啟動、氫燃料零下40攝氏度低溫存儲,有效提升了氫燃料電池客車的耐久性、經濟型和環境適應性。


    據了解,2006年,福田歐輝和清華大學聯合承接了國家“863”計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發,邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步;2012年,福田歐輝第二代氫燃料電池客車在北京公交集團投用;2016年,福田歐輝發布第三代8.5米氫燃料電池城間客車;2018年和2019年,福田歐輝10.5米和12米燃料電池公交車連續在張家口投入運營。

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